Mahalledeki vatandaşlar, evlerinin arka tarafında bulunan bazı arsaların imar için başvuruda bulunduğunu, fakat resmi yol kaydı olmadığı gerekçesiyle kendi evlerinin de bu imara dahil edilmeye çalışıldığını ifade ediyor. Vatandaşlar, evlerinin önünden geçen ve aktif olarak kullanılan yolun resmi kayıtlara işlenmesini ve sorunun belediye tarafından düzeltilmesini talep ediyor.

Kendilerine yakın olan Sancaktepe Belediyesi sınırlarındaki Veysel Karani Mahallesi’nde yolun ormandan alınmasıyla benzer bir sorunun kalmadığını da ifade eden Hasan Paşa Mahallesi’ndeki yaklaşık onlarca hane, tapu ve yol kayıtlarındaki bu çelişkiler nedeniyle mağdur olduklarını belirterek, belediyeye de müracaatta bulunduklarını ancak henüz bir sonuç alamadıklarını ve yetkililerden acil çözüm beklediklerini ifade ediyorlar.

Teslim için düzenlenen tören; İBB Başkanvekili Nuri Aslan, Sancaktepe Belediye Başkanı Alper Yeğin, Maltepe Belediye Başkanı Esin Köymen, Kadıköy Belediye Başkanı Mesut Kösedağı ve Şile Belediye Başkanvekili Sacit Terzi’nin katılımlarıyla gerçekleştirildi. Törende, Aslan ve İBB Genel Sekreter Yardımcısı Doç. Dr. Pelin Alpkökin birer konuşma yaptı. Aslan, konuşmasına, “Sözlerime başlamadan önce, kürsünün sahibi, İstanbul halkının temsilcisi, seçilmiş İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı ve Cumhuriyet Halk Partisi'nin ve muhalefet bloğunun, muhalefetin cumhurbaşkanı adayı ve bir sonraki hükümeti kuracak olan kıymetli yol arkadaşımız ve Başkanımız Sayın Ekrem İmamoğlu'nun selam ve sevgilerini iletmek istiyorum. Geçen çarşamba günü kendisini ziyaret ettim. Gerçekten motivasyonu çok yüksek. Gerçekten bir insanın, dört duvar arasında dahi, bu kadar azimli, mücadele ruhuna sahip ve ülkesini, bayrağını yüceltmek için gece-gündüz çalışmasını, büyük bir hayranlıkla izliyorum,” cümleleriyle başladı.

CHP Genel Başkanı Özgür Özel ve İmamoğlu’nun Türkiye için bir şans olduğuna vurgu yapan Aslan, “Bazen insanlar gelip, geçer ve siz, onları kitaplardan okursunuz. Tarih yazanları kitaplardan okursunuz. Bazen tarih yazılırken, tarih yazanlarla ve yazılanlarla aynı ortamda olmak, insana mutluluk verir. Biz de böyle bir mutluluğu yaşıyoruz. Biliyorum ki dört duvar ya da demir parmaklıklar, Ekrem Başkan'ımızı orada tutmaya gücü yetmez. Bugün olmazsa yarın, Ekrem Başkan özgürlüğüne kavuşacak ve bizlerle bir arada olacak,” dedi. Tören yapılan yerleşkeye adını veren TCDD’nin kurucusu ve ilk Genel Müdürü olan Behiç Erkin’in Kurtuluş Savaşı’nın ‘lojistik kahramanı’ olduğunun altını çizen Aslan, “Behiç Erkin demek, imkansızlıklar içinde, bir ulusun her köşesini demir ağlarla örmek demek,” şeklinde konuştu.

“Biz de İstanbul'umuzu demir ağlarla örüyoruz, “diyen Aslan, özetle şunları söyledi: “Ekrem Başkanımızla birlikte İstanbul, raylı sistemlerde dünya çapında bir atılıma geçti. İstanbul, aynı anda en çok metro inşaatı yapan şehir oldu. Ancak, bu noktaya kolay gelinmedi. 2019 yılında görevi devraldığımızda, kaderine terk edilmiş bir İstanbul vardı. Şimdi bunu söyleyince, geçmişi eleştirmek oluyor. Bizim kitabımızda, geçmişi eleştirmek yok. Biz, ecdat yadigarına çeşmesinden türbesine, mezarlığından resmine sahip çıkan, atılmış temelinden yapılmış yoluna sahip çıkan bir geleneğin temsilcileriyiz. Çünkü, bu Cumhuriyet bizim ve bize emanet. Bu topraklar üstünde yapılan her şey bize emanet. Eğer Cumhuriyet Halk Partisi varsa, biz varsak, bayrağını, vatanını, milletini sevenler varsa; hiçbir şey boşa yapılmış değildir. Birçok proje, biz geldiğimizde durmuştu. İçinde bulunduğumuz Behiç Erkin Yerleşkesi de o duran projelerden biriydi. Peki biz ne yaptık? Göreve gelir gelmez kolları sıvadık. M8 ve M12 hatlarımızın kumanda ve kontrol merkezlerini tamamladık. Genişletmelerini yaptık ve bu dev tesisi, 23 Kasım 2022’de İstanbulluların hizmetine açtık.”

“Aslında buranın bir hikâyesi var. Hikâye, öyle 2019’da filan başlamıyor; 2010’lu, 2015’li yıllarda başlıyor. 8-10 yılda buranın geldiği yer, yüzde 33 ilerleme! Biz gelir gelmez, ‘milli servet’ dediğimiz, ‘milli kaynak’ dediğimiz, ‘milletin malı’ dediğimiz bütün projelere sahip çıktık. Birileri diyor ya, ‘Biz temel attık!’ Doğru. Allah razı olsun. Biz her zaman söylüyoruz.: Gelmiş geçmiş, İstanbul'a hizmet eden tüm belediye başkanlarımıza ve ilçe belediye başkanlarımıza, bugün dahil hizmet edenlerin hepsine teşekkür ediyoruz. Ama biz, hiçbir işi yarım bırakmadık, bırakmayız. Çıktığımız yoldan asla geri dönmeyiz. Yolumuzdan asla vazgeçmeyiz. İşte bugün tanıtımını yaptığımız bu araçların hikayesi de aslında İstanbul'un son 6 yılını gösteriyor. 2019 yılında, kredi bulunamadığı ve ödeme yapılamadığı için, bu araçların alım süreci bile başlatılmamıştı. Yani düşünün; burası kuruluyor, buraya alınacak makinenin alımı yapılmıyor. İşte ne bileyim? Metro inşaatı için proje çiziliyor ve ihalesi yapılıyor, ama hizmet başlamıyor.”

“Ama ülke sahipsiz değil. Her zaman bir umut var bu ülkede. Bir ışık var. O ışıklar geliyor. O yol arkadaşları geliyor, bırakılan yerden alıyor. 2015 yılında araç alımına karar veriliyor, 2019 yılına kadar, 5 yıl boyunca yaprak kıpırdamıyor. 2019 yılında, İstanbul'un yeni Fatih'i geliyor, arkadaşlarıyla beraber kollarını sıvıyor. Ve diyor ki, ‘Bu araçların alınması lazım. Bu metro inşaatlarının devam etmesi lazım. İstanbul deprem bölgesi. Dolayısıyla yerin altında bir miktar kazı bile olsa, ufak bir sarsıntı da oluşacak riskleri alamayız’ deyip, belediyenin bütün kaynaklarını, insan kaynağını ve büyük bir ekonomik kaynağı bu işe ayırıyor. Ve 2019’dan sonra Ekrem Başkan geliyor, İstanbul'un nefes aldığını gören dünyadaki kredi veren kuruluşların tamamı, Ekrem Bey'e, İstanbul'a kollarını açıyor. 300 araçlık dev alım sürecini başlatıyor Ekrem İmamoğlu. 240 milyon Euro’luk dış kredinin Hazine onayını alıyoruz. Ve işte bugün, M12 Ümraniye-Ataşehir-Göztepe hattımızda çalışacak 10 setlik, yani tam 40 araçlık ilk teslimatı gerçekleştirmenin gururunu yaşıyoruz.”

“Türkiye, yıllardır ağır bir ekonomik krizin içinden geçiyor. Şamil Tayyar Bey'in demesiyle söylüyorum; 4 yıl süren bir ekonomik krizle boğuşuyoruz. Maliyetlerin her gün katlandığı bir dönemde biz ne yapıyoruz? Metro inşaatlarımızı, bir gün bile durdurmadan sürdürüyoruz. Bize hep ne dediler? ‘Yapamazsınız’ dediler; yaptık. ‘Finans bulamazsınız’ dediler; bulduk. Ama görüyorsunuz; Ekrem Başkanımızın liderliğinde İstanbul, geçmişte hayal dahi edilemeyen, dokunulamayan, ‘yapılamaz’ denilen ne kadar sorun varsa hepsini çözdü, çözmeye de devam ediyor. Elimizde sihirli değnek yok. Elimizde olan tek şey, yüreğimizdeki İstanbul sevgisi, vatan sevgisi, millet sevgisi ve bayrak sevgisi. İşte o azimle bu ülkeye hizmet ediyoruz. Biz bizim yönetim anlayışımızda tek bir kural var; hizmette adalet. Biz, hangi ilçenin kime oy verdiğine bakamayız, bakamayız. Biz, hiçbir ilçemizi, hiçbir vatandaşımızı birbirinden ayıramayız. Ayırmadan, 16 milyon İstanbulluya eşit hizmet götürüyoruz. Bizim için Ümraniye de bir, Sultanbeyli de bir, Kadıköy de bir.”

“İşte bu ayırmayan ve kayırmayan anlayışımızla, projelerimizi bir bir hayata geçiriyoruz. Mart 2024’te, Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli metro hattının ilk etabını hizmete açmıştık. Genel Başkanımız Sayın Özgür Özel'in katılımıyla, Büyükşehir Belediye Başkanımız da yanımızdaydı ve o açılışı gerçekleştirmiştik. Bugün araçlarını tanıttığımız Ümraniye-Ataşehir-Göztepe metro hattında da yüzde 90 durumuna gelmiş inşaat. Çekmeköy-Sultanbeyli metro hattının son etabını Mayıs 2026’da, Ümraniye-Ataşehir-Göztepe hattını da 2026’nın son çeyreğinde açacağız. Kaynarca-Pendik hattını da 2026’nın sonunda açacağız. Dolayısıyla kimse bizi durduramaz. Demir parmaklıklar, sadece günü birlik insanları alıkoyar. Birbirinin elini sıkamazsın. Çocuğuyla yılbaşını geçirtemezsin. Yapabileceğin odur. Geri kalan hiç kimse, İstanbul'a bizim hizmetimizi durduramaz. Ekrem Başkanımızın öncülüğünde 2026 yılı, 2019’dan bugüne olduğu gibi, İstanbul’un raylı sistemlerde şahlanış yılı olacak. Biz ara vermeden, hız kesmeden; halkımız için, İstanbul için, geleceğimiz için, çalışmaya ve üretmeye devam edeceğiz. Araçlarımız, İstanbul’a ve İstanbullulara hayırlı olsun.”

İBB Raylı Sistemler Daire Başkanı olarak göreve geldiği 2019 yılı öncesi ve sonrasının değerlendirmesini yapan Alpkökin de konuşmasında özetle şu ifadeleri kullandı: “2019 yılında göreve geldiğimde, Başkanımız Ekrem İmamoğlu, büyük vizyonuyla verdiği önemle, bana, ‘Bunun bir resmini çek ve önüme getir’ demişti. Çektiği resim, tabii ki o gece benim uykularımı hatta birkaç gece kaçırmıştı. Tamamen durmuş, durdurulmuş 140 kilometrelik bir metro hattı. Hiçbir finans yok, hiçbir araç planlaması yok! Bu şekilde devraldığımız bir sistem vardı. Ama tüm ekip arkadaşlarımla beraber, tüm diğer birimlerimizle beraber, finans birimimizle beraber, tek tek bunları mercek altına aldık. Teknik sorunlarını çözdük, finans sorunlarını çözdük ve hepsine birer birer hayata geçirdik. 2019-2024 arasındaki vizyonumuz, bütün bu hatları… Ayrıca risk de içeriyordu bunlar, hepiniz çok iyi biliyorsunuz. Defalarca söyledik. Tünellerdeki riskleri de bertaraf ederek, bu bir tarafa bırakılmış çok önemli mega kamusal projelerin hepsini hayata geçirdik. 65.1 kilometreyle, yerel yönetimde bir dünya rekoru kırdık.”

“‘65.1’ diyoruz ama aslında üzerine gelen 22.0’lık bir kısmı da yaklaşık 15 milyar 500 milyon Euro’luk devraldığımız hatların hem araçlarını temin sürecini çalışıyoruz hem de bunların maliyetlerini, 5-6 yılda yapılan metroları, 10 ay gibi bir sürede geri ödedik. Dolayısıyla aslında 87.1 kilometrelik bir metro sistemini, geçmiş 5 yılda yönettik. Tabii biz hep kilometrelerle ifade ettik ama araç imalat ve tedarik süreçlerimizi daha iyi anlatmamız gerektiğini, şahsen ben düşünüyorum. Geçmiş dönemde de 176 adet aracımızın, çeşitli tramvay, finüküler, metro olmak üzere tedariğini tamamladık ve sisteme aldık. Şu an bütün İstanbul halkının kullanımında. Şu an imalatı devam eden… Ki bunların 34 tanesi, yerli ve milli, Metro İstanbul A.Ş.’nin üretiminde olan 34 tanesi de tramvay olmak üzere, 278 aracımızın da imalat sürecini bu dönemde başlattık. Yapmış olduğunuz yatırımları anlamanız için şöyle bir rakam da söylemek istiyorum: Bir tane araç, metro-tramvay ortalamasına baktığınız zaman, yaklaşık 2 milyon Euro’ları bulan bir değer. Dolayısıyla, 176+278’i 2 milyon Euro ile çarparsanız, yönettiğimiz büyük finansın ve yatırımın da büyüklüğünü anlamış olacağız.”

“2026 vizyonumuzda, geçmiş dönemden kalan, yapımı devam eden, Anadolu yakasındaki hatlarımızı bitirme hedefimiz var. 2026 yılında da açacağımız ilk etapta Mayıs’ta Sultanbeyli hattımız, sonrasında da yıl sonunda açacağımız Ümraniye-Ataşehir-Göztepe hattında kullanılacak bu 40 aracımız bizim için çok önemli. Bu araçlar, ortak işletmeye uygun araçlar. Bir başka deyişle; aldığımız bu araçlar, ihtiyaca binaen Sultanbeyli hattında, Dudulu-Bostancı hattında ve Ümraniye-Ataşehir-Göztepe hattında da kullanılacak. Bu da aslında ortak işletme konusunda son dönemde oluşturduğumuz önemli vizyonlardan bir tanesi. Tabii ki 2025 ve sonrasındaki raylı sistem vizyonumuzun en önemli ayaklarından bir tanesi de araçlarımızı, filomuzu yenilemek ve büyütmek. Çünkü, zaten bizim metrolarımız, sinyal ve sistem açısından çok sık çalışabilecek, yüksek kapasitelere ulaşabilecek metro sistemleri. Ancak, her ne kadar binin üzerinde aracımız da olsa, bu, 16 milyon İstanbul için yeterli gelmiyor. Biz, araç yatırımlarımızı da önümüzdeki dönemde çok hızlandırmak istiyoruz.”

2.Sultanbeyli Memleket Günleri kapsamında her gün farklı il dernekleri sahne alarak zengin kültürel programlar gerçekleştirdi. Türkiye’nin dört bir yanından yöresel lezzetler, kültürel değerler ve halk oyunları vatandaşlarla buluştu. Memleket Günleri çerçevesinde şehitler için Kur’an-ı Kerim tilaveti ve mevlit programı da düzenlendi. İlçede oluşan renkli kültür atmosferi vatandaşların büyük beğenisini kazandı.

SULTANBEYLİ TÜRKİYE’NİN BİR ÖZETİ

Sultanbeyli’nin Türkiye’nin dört bir yanından gelen vatandaşların huzur içinde yaşadığı bir ilçe olduğuna dikkat çeken Belediye Başkanı Ali Tombaş, ilçenin adeta Türkiye mozaiği niteliği taşıdığını vurguladı. Başkan Tombaş, açıklamasında,

“Sultanbeyli’miz Türkiye’nin bir özeti. Kuzeyden güneye, doğudan batıya, İç Anadolu’dan her bölgeden vatandaşımız birlik ve beraberlik içinde yaşıyor. Biz de bu güzel atmosferi herkes görsün istedik. Memleket Günleri kapsamında illerimiz kendi yörelerinin kültürel değerlerini, lezzetlerini ve geleneklerini burada tanıttı.” ifadelerini kullandı.

YÖRESEL TATLAR YARIŞMASI DÜZENLENDİ

Memleket Günleri’nin en ilgi çeken etkinliklerinden biri de Yöresel Tatlar Yarışması oldu. Anadolu’nun dört bir yanından getirilen yemeklerin jüri karşısına çıktığı yarışma, vatandaşlardan büyük ilgi gördü.

Yarışmanın sadece bir yemek etkinliği olmadığını, aynı zamanda kültürel birlikteliği pekiştirdiğini söyleyen Başkan Tombaş, “Anadolu’muzun yemek kültürü son derece zengin. Sultanbeyli Memleket Günleri kapsamında Yöresel Tatlar Yarışması’nı düzenledik. Bu yarışma yalnızca yemeklerin yarıştığı bir platform değil; birlikteliğimizin, kardeşliğimizin, kültürümüzün buluştuğu özel bir organizasyon oldu. Jüri üyelerimizin işi bir hayli zordu. Tüm katılımcıları tebrik ediyorum.” dedi.

Tombaş, açıklamasının sonunda 2. Sultanbeyli Memleket Günleri’ne katılan misafirlere, vatandaşlara ve il derneklerinin başkanlarına teşekkür ederek, “Seneye de inşallah aynı coşkuyla yeniden buluşacağız.” ifadelerini kullandı.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), Çekmeköy–Sancaktepe-Sultanbeyli metro hattının yapımına Mayıs 2017’de başladı. Proje, yapımına başlandıktan sadece 7 ay sonra, 29 Aralık 2017’de durduruldu. İnşaata, Mart 2018’de tekrar başlandı. Ancak, önceki İBB yönetimi tarafından hak ediş ödemelerinin yapılamaması nedeniyle, şantiye alanı, o güne dek yüzde 4’lük bir ilerleme sağlanmışken, Ekim 2018’de sessizliğe gömüldü. Ekrem İmamoğlu Başkanlığındaki yeni İBB yönetimi, Ekim 2019’da yapılan anlaşma ile Deutsche Bank’tan 110.000.000 Euro’luk kredi sağlayarak, hattın yeniden imalatına başladı. Anadolu yakasındaki 3 ilçeden geçecek, 8 istasyonlu, 10,9 kilometrelik Çekmeköy–Sancaktepe-Sultanbeyli metro hattının, Çekmeköy- Samandıra Merkez arasındaki 6,5 km ve 4 istasyondan oluşan ilk etabı, Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Genel Başkanı Özgür Özel ile 19 Mart sivil darbesiyle özgürlüğü elinden alınan seçilmiş İBB Başkanı ve 2 milyon CHP üyesi ve 15,5 milyon vatandaşın cumhurbaşkanı adayı İmamoğlu tarafından 16 Mart 2024’te açıldı.

Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli metro hattının Sancaktepe Şehir Hastanesi, Veysel Karani, Hasanpaşa ve Sultanbeyli istasyonlarını kapsayan ikinci etabında da test sürüşlerine başlandı. CHP Genel Başkanı Özel, İBB Başkanvekili Nuri Aslan ve beraberindeki heyet ile birlikte test sürüşüne tanıklık etti. Veysel Karani İstasyonu’ndan sürücüsüz olarak hizmet verecek vagona binen Özel’in ilk izlenimlerini, “Deneme sürüşündeyiz. Biraz önce Hasanpaşa İstasyonu’nda durduk. Yolcumuzu güvenle indirdik. Yeni yolcularımızı aldık. İlerliyoruz. Bugün ziyaret ettiğim Ekrem Başkan’ın selamlarını bütün İstanbullulara iletiyorum. Metrolarda, İstanbul’a aynı anda 10 metroyu birden kazandıran Ekrem İmamoğlu’nun sesini kesenlere, sesinin yayınlanmasına engel olanlara inat, Ekrem İmamoğlu metrolarda, icraatlarıyla sesini duyurmaya devam ediyor. Kendisini tebrik ediyoruz” sözleriyle dile getirdi.

Özel, İmamoğlu’na da “Ekrem Başkan’ım Trabzon’a gitmiştim. Trabzonlulara sordum o gün için, ‘Kaç milletvekiliniz var?’ ‘Dört.’ ‘Kaç bakanınız var?’ ‘Dört.’ Eder 8. Büyükşehir onlardaydı. 9. Merkez ilçe onlardaydı. 10. On tane AK Partili Trabzon’a bir tane metro yapamamışlardı. ‘Ama bir tane Trabzonlu CHP’li, İstanbul’a 10 tane metro yapıyor’ demiştim. Şimdi onlardan altıncısının test sürüşünü gerçekleştiriyoruz. Gerçekten birileri 12 metrekarelik bir yere sizi hapsetseler de İstanbul’da yerin altında, yerin üstünde gümbür gümbür geliyorsunuz. İstanbullular sizi çok seviyor. Biz de en kısa sürede, İstanbul’un ve Türkiye’nin size kavuşmasını bekliyoruz” sözleriyle seslendi.

Metroların yapımında görev alan tüm çalışanlara ve yüklenicilere teşekkürlerini ileten Özel, şunları söyledi: “Gerçekten bugün Cumhuriyet Halk Partili belediyeler hem ekonomik olarak bu kadar zorlanırken hem tabii Sayın Cumhurbaşkanı’nın deyimiyle ‘silkelediler’ ve hizmet edecek hal bırakmamaya çalışıyorlar hem de Büyükşehir Belediye Başkanımız ve çok sayıda bürokrat arkadaşımız maalesef tutukluyken, onların da istedikleri gibi, gece-gündüz, durmadan çalışılarak hizmetler aksatılmamaya çalışılıyor. Bugün, şaka değil, böyle bir metro hattında artık test sürüşüne geçmiş olmak. 2018’de AK Parti iktidarının, o dönemdeki finansal krizi bahane ederek ve maalesef yurt dışından para bulmakta da çok zorlanıyorlardı, bu inşaatları durdurmuşlardı ya da başlatamamışlardı. Ulaştırma Bakanı’nın (Adil Karaismaismailoğlu) o dönem metrolardan sorumlu, raylı sistemlerden sorumlu Genel Sekreter Yardımcısı olduğunu unutmayalım. Ben, kendisine bu metroları onların durdurduğunu, bizim de yurt dışından çok önemli kaynaklar bularak ve doğru projelerle başlattığımızı, bütçe görüşmelerinde kendisine söylemiştim ve tutanak altında da bu Meclis kayıtlarına geçmişti.”

“O günden bugüne de hiç durmadan devam ediyoruz. 10 metrenin 10’una birden başladık. Altısını bitirdik. Dört tanesini de bitirmek üzereyiz. Yol alıyoruz. Bundan sonrakiler için de Sayın Erdoğan’dan gerekli izinleri verip, yatırım programlarına bunları alıp, bir an önce önümüzü açmasını istiyoruz. Çünkü, Metro AŞ’nin önünü açmak, İstanbul trafiğinin önünü açmaktır. İstanbulluların evlerine erken ulaşmalarının önünü açmaktır. Bu işin particiliği olmaz. ‘Bu cumhurbaşkanı imzalamazsa, bir sonraki imzalar’ diye düşünmeyelim. Çünkü seçime kadar kaybedilen süreyi, sonuçta İstanbul kaybediyor. Yoksa elbette bir sonraki Cumhurbaşkanı Ekrem İmamoğlu, hangi siyasi partinin olursa olsun, taleplerini bu milletin lehine projeler olduğu zaman, her zaman imzalayacak.”

“İBB’nin, yurt dışından, böyle adı belli özel bir proje için getirdiği para, belli bir hesapta duruyor. Ve o, haczedilemez hesap. Çünkü almışız, o parayı bunun için kullanmışız. Yıl sonunda ödemesi var. O hesaba ödeme yapacağız ki Türkiye’den bir daha biz ya da bir başkası ‘Kredi istedin de dünyaya siz borcunuzu ödemiyorsunuz’ demesin diye. O yüzden o hesaplar, kanuna göre haczedilemez hesaplar. Ama o hesabımızdaki paramıza, Ziraat Bankası tarafından, haczedilemez hesabımıza bir yandaş şirket tarafından haciz kondu ve o parayı aldılar. Aslında aldıkları para, yandaş şirketin haczettiği para, İstanbul’a kötülük diye yaptığı para, Türkiye’nin yurt dışındaki itibarını zedeleyen bir haciz işlemi. Bunu da hatırlatmak isteriz.”

Hatla ve metro yatırımlarıyla ilgili detaylı bilgileri Özel ile paylaşan İBB Başkanvekili Aslan ise “Biz, 2019’da iktidara geldiğimizde, tüm bu ağın toplamı, yüzde 2 ile 4 arası bir başlangıç durumundaydı. Ama bugün geldiğimiz noktada, 10 metro istasyonun altıncısını bitirmek üzereyiz. Dördünde de sürekli çalışmalarımız devam ediyor müteahhit firmaların katkılarıyla. Eğer İncirli-Sefaköy,-Beylikdüzü hattını da Sayın Cumhurbaşkanımız imzalarsa, onun da kredisi hazır. Ama yatırım programında olmadığı için faydalanamıyoruz” ifadelerini kullandı.

İBB Genel Sekreter Yardımcısı Pelin Alpkökin de test sürüşü sırasında söz alarak, “Bizim Daire Başkanımız Ceyhun Avşar, bu hatta kontrol mühendisi olarak çalışırken, daire başkanlığımıza kadar yükseldi. Ve kendisi de şu an ne yazık ki Silivri’de olan arkadaşlarımızdan. Bu hatta emeği çoktur. Ona da bir kere daha sizin önünüzde teşekkür ediyoruz. İnşallah açılışta Ceyhun’u da aramızda görmeyi çok istiyoruz,” sözleriyle mesai arkadaşını andı. İmamoğlu ve beraberindeki heyet, başarıyla tamamlanan test sürüşü sırasında, Sultanbeyli’ye kadar gidip, Samandıra İstasyonu’na geri döndü.

4,4 kilometre uzunluğundaki bu 4 istasyonluk kesimin fiziksel ilerlemesi yüzde 90’ı geçmiş durumda. Bu etap hizmete girdiğindei Sultanbeyli-Üsküdar arasındaki yolculuk süresi 50 dakikaya inecek. Hatta, tam kapasite ile saatte tek yönde 64.800 yolcu taşınması hedefleniyor. Mevcut Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Samandıra hattının devamı niteliğindeki projenin tamamlanmasıyla birlikte, Üsküdar ve Sultanbeyli ilçeleri arasında kesintisiz ve hızlı ulaşım sağlanacak. Hattaki yeni istasyonlar, bölge halkının ihtiyaçları doğrultusunda sosyal donatılarla zenginleştiriliyor. Sancaktepe Şehir Hastanesi İstasyonu üzerinde Çocuk Oyun Dünyası, Veysel Karani İstasyonu’nda ise Sosyal Donatı Alanı oluşturulması planlanıyor. Hat ile Dudullu İstasyonu’nda M8 Dudullu-Bostancı hattı; Çarşı’da M12 Ümraniye-Ataşehir-Göztepe hattı; Altunizade’de Metrobüs ve Üsküdar’da ise Marmaray ve Şehir Hatları ile entegrasyon sağlanacak.

YER YER KUVVETLİ SAĞANAK

Yarın erken saatlerden (03.00) itibaren Silivri, Çatalca ve Arnavutköy gibi batı ilçelerinde başlaması beklenen yağışların sabah saatlerinden (06.00) itibaren Avrupa Yakasında kuvvetleneceği, akşam saatlerine (17.00) kadar il genelinde yer yer kuvvetli sağanak yağmur (20-50 kg/m2) şeklinde etkili olmaya devam edeceği öngörülüyor.

3 GÜN BOYUNCA ETKİLİ OLACAK

Güneyin ılık ve nemli havası ile Balkanların soğuk havasını buluşturan alçak basınç sisteminin 3 gün boyunca bölgemizde etkili olmaya devam edeceği, bu nedenle kuvvetli (20-50km/s) lodos rüzgârı ile birlikte aralıklarla yerel kuvvetli gök gürültülü sağanak yağmur geçişlerinin yaşanacağı, sıcaklıkların 14-18°C aralığında mevsim normalleri altında seyredeceği tahmin ediliyor.

İBB EKİPLERİ TEYAKKUZDA

Sonbahar mevsiminin bu günlerinde 20°C’lerin üzerinde seyreden deniz suyu sıcaklıkları ile birlikte atmosferin üst katmanlarına Balkanlar üzerinden gelecek soğuk hava akımları sonucu kararsız hava koşulları oluşurken, yağış miktarları bölgesel olarak beklenenden fazla olabiliyor. Bu nedenle alçakta kalan yerlerde su baskını, yollarda göllenme, vb. hadiseler yaşanabiliyor. İBB ekipleri yaşanabilecek olumsuzluklara karşı gerekli tedbirleri alırken, vatandaşlara da tedbirli olmaları çağrısı yapıldı.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nde düzenlenen basın toplantısında belediyenin yaptığı faaliyetler, hizmet ve yatırımlar anlatıldı. Saraçhane başkanlık binasındaki toplantıda konuşan İBB Başkan Vekili Nuri Aslan, İstanbulluların, çok uzun zaman sonra yeniden halkçı belediyecilikle tanıştığını söyledi. Şehir içi ulaşım ve trafiğin olmazsa olmazı metrolara geniş yer ayıran Aslan, "Metro yapımında rekor kırıldı. Kentin dört bir yanında altyapı yenilendi. Kamuya ait alanlar yeniden halkın kullanımına kazandırıldı" ifadelerini kullandı.

Halkçı belediyecilik anlayışıyla İstanbul'a hizmet etmeye devam edeceklerini dile getiren Aslan, "Bilmenizi isterim ki hiçbir hizmetimiz aksamıyor. Çalışmalarımız tüm hızıyla sürüyor. Hızla, ara vermeden çalışmaya, üretmeye devam diyoruz" dedi.

Kentte yapımı süre metro çalışmalarına işaret eden Aslan, "Sancaktepe-Sultanbeyli metromuzu ocak ayı içinde açmış olacağız. Ümraniye-Ataşehir-Göztepe metromuzu da 2026 Mayıs ayında inşallah açmış olacağız. Şu anda Sancaktepe-Sultanbeyli metro hattımızda deneme sürüşleri devam ediyor. Bir süre sonra Ümraniye-Ataşehir-Göztepe hattında da deneme sürüşlerimize başlayacağız" şeklinde konuştu.

İBB Genel Sekreteri Volkan Demir, İBB'nin eğitim, kreş, öğrenci yurtları, emeklilere yönelik ve Kent Lokantası gibi bazı çalışmaları hakkında bilgi verdi. “İBB yönetimi olarak, 2019’dan beri Başkanımız Ekrem İmamoğlu’nun halkçı, sosyal belediyecilik vizyonuyla İstanbul’a hizmet ediyoruz,” diyen Demir, seçilmiş İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu’nda vücut bulan ortak akla değer veren, hesap verebilir bir yönetim anlayışını İstanbul’da hâkim kıldıklarının altını çizdi.

ENGELLER KALKIYOR, MALİYETLER DÜŞÜYOR, SÜREÇ HIZLANIYOR

23 Nisan Silivri depremi sonrası Çevre Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Murat Kurum başkanlığında İstanbul’daki bütün belediye başkanları katılımıyla başlayan toplantı süreçleri sonucunda oluşturulan İstanbul Kentsel Dönüşüm İstişare Komisyonu, 26 Mayıs 2025’ten bu yana İstanbul Valisi, İBB Başkan Vekili, Fatih, Güngören, Ümraniye, Küçükçekmece, Maltepe ve Sarıyer Belediye başkanları, İBB ve bakanlık bürokratlarını bir araya getirerek önemli kararlar aldı. Kentsel dönüşümü hızlandıracak, İstanbulluların afete dayanıklı konutlarına daha hızlı ulaşabilmesi için zaman kayıplarını sınırlayacak kararlar istişare ile karara bağlandı.

Komisyonun bugüne kadar geliştirdiği öneriler, yalnızca genel prensiplerle sınırlı kalmadı; aynı zamanda uygulamayı hızlandıracak teknik düzenlemeleri de içerdi:

· Otopark Yönetmeliği Düzenlemesi: Otopark yapılması için 250 m²’lik parsel sınırının 600 m²’ye çıkarılmasıyla küçük parsellerde dönüşüm kolaylaşacak, projeler otopark engeline takılmadan ilerleyecek.

· Sığınak Yönetmeliği Düzenlemesi: Bağımsız bölüm sayısına bağlı zorunlulukların hafifletilmesi ve otopark alanlarının sığınak olarak kabul edilmesiyle maliyetler düşecek.

· Ortak Alanların Hariç Tutulması: Otopark ve sığınak gibi zorunlu ortak alanların 1,5 kat hesabına dahil edilmemesi sağlanacak.

· Şerh Sürecinin Hızlandırılması: Vatandaşların kullandığı kredilerin tapuya şerh edilmesi süreci Web Tapu üzerinden doğrudan yapılacak, bürokrasi azaltılacak.

· Tahliye Desteği: 125.000 TL’lik tahliye desteği bina yıkılır yıkılmaz ödenecek, böylece süreç hızlanacak.

· “Yarısı Bizden” Projesinin Kapsayıcılığının Artırılması: Yarısı bizden uygulamasının İstanbul’da bütün kentsel dönüşüm alanlarını kapsayacak, KİPTAŞ-İstanbul Yenileniyor projelerini de içerecek şekilde genişletilmesi için atılan önemli adımlarla dönüşüm hızlanacak.

Komisyon önerileri oybirliğiyle Çevre Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’na iletildi ve hızlıca uygulamaya konulması kararlaştırıldı. Bu kararlar, İstanbul’un kentsel dönüşümünde kritik bir eşiğin aşıldığını gösteriyor.

İSTANBUL’A ÖZGÜ İMAR YÖNETMELİĞİ İBB MECLİSİNCE KABUL EDİLDİ

İBB Meclisi tarafından oy birliği ile kabul edilen İstanbul İmar Yönetmeliği onaylanmak Çevre Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’na gönderildi. İstanbul’un imar sorunlarına çözüm üretmek amacıyla hazırlanan İstanbul İmar Yönetmeliği ile birlikte kentsel dönüşümü hızlandıracak birçok önemli adım da atılmış oldu.

İSTANBUL’UN ÇATILARI DÖNÜŞÜYOR: YASAL, MODERN VE ESTETİK BİR ADIM

İBB’nin öncülüğünde hayata geçirilen çatıların bağımsız bölüm olarak düzenlenmesi kararı, İstanbul’da hem konut ihtiyacına çözüm hem de kaçak yapılaşmaya karşı güçlü bir adım oldu. İstanbul İmar Yönetmeliğine işlenerek kalıcı bir kentsel dönüşüm katkısına dönüştü.

· Kaçak çatı eklentilerinin önüne geçilecek.

· Modern, estetik ve güvenli çatı daireleriyle şehir silueti güzelleşecek.

· Çatı aralarının yasal ve kullanışlı yaşam alanlarına dönüşmesiyle konut stokuna nitelikli katkı sağlanacak.

Bu düzenleme, yüklenicilerin girmekten kaçındığı dönüşüm projelerine cazibe katacak, kentsel dönüşümü hızlandıracak.

Adil, yeşil, dayanıklı bir İstanbul için ortak akılla çalışmaya, üretmeye devam ediyor, her türlü iş ve güç birliği olanaklarını sonuna kadar değerlendiriyoruz.

İBB BAŞKANVEKİLİ NURİ ASLAN: AFETLERE DİRENÇLİ İSTANBUL İÇİN ORTAK İRADE

Konuyla ilgili açıklama yapan İBB Başkanvekili Nuri Aslan, afetlere karşı hazırlıklı olmanın siyaset üstü bir mesele olduğunu söyleyerek şöyle konuştu: Başkanımız Sayın Ekrem İmamoğlu, göreve geldiği ilk andan itibaren şehrimizi afetlere karşı dirençli kılmak için ciddi ve bütüncül bir vizyon ortaya koydu. Aksamaların neden kaynaklandığını, hangi süreçlerde tıkanma yaşandığını, mevzuatla ilgili ihtiyaçları olduğu gibi ortaya koymamızı sağlayan bu vizyon oldu. Bizim girişimlerimiz, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı ile İstanbul Valiliği’nin öncülüğünde somut adımlara dönüşüyor.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi olarak uzun zamandır dile getirdiğimiz gibi kentsel dönüşüm, artık siyasete konu edilmemesi gereken, ortak geleceğimizin teminatı olan bir konu olarak toplumsal mutabakata dönüşmüştür. Bakanlık–Valilik–İBB iş birliğiyle siyaset üstü bir irade ortaya konmuştur. Çatı, otopark, imar ve tahliye gibi kronikleşmiş sorunların çözümünü masada birlikte geliştirdik. Ortaya çıkan sonuç, İBB’nin geliştirdiği vizyonu ile merkezi idare adına Valilik ve Bakanlığımızın yapıcı iş birliğinin başarısıdır.

Başta Başkanımız Sayın Ekrem İmamoğlu olmak üzere; Sayın Bakan Murat Kurum’a, Sayın Vali Davut Gül’e, İstanbul Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği İl Müdürü Sayın Ejder Batur’a ve emeği geçen tüm arkadaşlarımıza teşekkür ediyorum. İstanbul’un geleceği için bu birlikteliğin devam edeceğine yürekten inanıyorum.

Büyük panik yaratan yangın, itfaiye ekiplerinin müdahalesi sonrasında kontrol altına alındı.

'KAYNAK YAPARKEN KIVILCIM SIÇRAMIŞ'

Yangın çıkan iş yerinin sahibinin arkadaşı Orhan Aydoğdu, iş yerinde boya ve izolasyon malzemeleri satıldığını belirterek şunları söyledi: Arkadaşlar kaynak yaparken aşağıya doğru kıvılcımlar sıçramış, yangın oluşmaya başlamış ve fark etmemişler. Çok şükür ki itfaiye zamanında yetişti ve büyümeden söndürüldü. Yangın başlangıcında bende buradaydım, itfaiyeci arkadaşlara yardımcı oldum. Allah kimsenin başına vermesin.

Toplantı, Şehit Yüzbaşı Yusuf Kenan Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi'nde düzenlenerek eğitim alanında iş birliğinin güçlendirilmesi, veli katılımının artırılması ve okulların ihtiyaçlarına yönelik değerlendirmelerde bulunulması amacıyla gerçekleştirildi.

Sayın Valimiz Davut Gül, toplantıda yaptığı konuşmada, okul aile birliklerinin eğitimin niteliğini artırmada önemli bir rol oynadığını vurgulayarak, velilerin eğitim süreçlerine daha aktif katılım sağlamalarının öğrencilerin akademik ve sosyal gelişimleri açısından büyük önem taşıdığını ifade etti.

Millî Eğitim Müdürümüz Sayın Murat Mücahit Yentür ise İstanbul'daki eğitim kurumlarının fiziki ve akademik gelişimlerine yönelik yapılan çalışmalar hakkında bilgi verdi. Yentür, veli-okul iş birliğinin güçlendirilmesi ve ortak hedefler doğrultusunda hareket edilmesinin öğrencilerin başarılarını olumlu yönde etkileyeceğini belirtti.

Toplantıda, okul aile birliklerinin karşılaştıkları sorunlar, çözüm önerileri ve eğitim alanındaki yeni projeler ele alındı. Katılımcılar, eğitim ortamlarının daha nitelikli hale getirilmesi için yapılabilecek çalışmalar hakkında görüş alışverişinde bulundu.

Eğitimde kaliteyi artırmaya yönelik iş birliklerini güçlendirmek adına düzenlenen toplantının, okul-aile birliklerinin çalışmalarına önemli katkılar sunması hedefleniyor